|
FTGS14是奧氏體不銹鋼材質(zhì)閥體,內(nèi)置自動(dòng)排空氣閥,球墨鑄鐵鍍鎳閥蓋。該閥具有更好的耐腐蝕性能,可在線維護(hù),無需拆卸管路。
可供型號(hào)新款
FTGS14 (R-L)水平連接,流向從右到左FTGS14 (L-R)水平連接,流向從左到右液囊 FTGS14采用的BP99/32液囊。可用于過熱蒸汽,過熱度為150°C@0barg,50°C@32barg。可選項(xiàng)除帶有排氣閥外,該型號(hào)的疏水閥還帶有破蒸汽鎖裝置(SLR),以防止系統(tǒng)中出現(xiàn)蒸汽汽鎖。型號(hào)名稱后帶有字母C,若需要進(jìn)一步信息,請(qǐng)聯(lián)系斯派莎克。
提供內(nèi)置過濾網(wǎng)(FTGS14X),若需要進(jìn)一步信息, 請(qǐng)聯(lián)系斯派莎克。
標(biāo)準(zhǔn) 本產(chǎn)品符合歐洲壓力設(shè)備指令97 /23/ EC。證書
該產(chǎn)品可以提供生產(chǎn)廠家的典型測(cè)試報(bào)告。如需提供證書,請(qǐng)?jiān)谟嗁?gòu)時(shí)注明。
口徑和管道連接
1/2", 3/4"和1", BSP或NPT螺紋連接。
安全信息,安裝和維修
詳細(xì)信息請(qǐng)參考隨產(chǎn)品提供的安裝維修指南(M-P145-12)。
圖中實(shí)線部分所示為可供備件,虛線部分不作為備件提供。
提示:
FTGS14的安裝必須和流體流動(dòng)方向與閥體上箭頭所指示的方向一致,確保浮球臂位置水平以及保證浮球能自由垂直升降,如有需要,可現(xiàn)場(chǎng)改變流動(dòng)方向,僅需把閥蓋轉(zhuǎn)180度。須確保銘牌上的箭頭指向向下。
蒸汽疏水閥安裝時(shí)應(yīng)遵循以下各項(xiàng)原則:
所有疏水閥的排放口均較小, 如管道中的雜質(zhì)、 焊渣等進(jìn)入疏水閥,就很容易引起堵塞,從而導(dǎo)致疏水閥的泄漏或損害,因此需要在疏水閥上游安裝Y形過濾器。
對(duì)于非直接排向大氣的系統(tǒng),在疏水閥的上游應(yīng)安裝Spraec檢測(cè)裝置以便于監(jiān)測(cè)和及時(shí)發(fā)現(xiàn)疏水閥失靈或設(shè)備積水情況。有些情況下在疏水閥下游安裝觀視鏡來代替Spiratec檢測(cè)裝置。如觀視鏡應(yīng)安裝于離噴排式疏水閥( 如熱動(dòng)力疏水閥)下游至少-米處。
當(dāng)排水管中存在背壓, 為防止疏水閥進(jìn)口壓力降低或停機(jī)時(shí)蒸汽空間積水,應(yīng)在疏水閥下游安裝止回閥。,旁通忘記關(guān)閉會(huì)導(dǎo)致蒸汽泄漏或疏水閥故障,并增加冷凝水管道的壓力,從而影響其它疏水閥的工作,因此我們不建議安裝旁通。
疏水閥的安裝位置應(yīng)低于用汽設(shè)備的出口,在疏水閥的進(jìn)口和設(shè)備出口之間應(yīng)有150mm左右的下降管。
百截止閥過濾 器Spiratec監(jiān)測(cè)腔 浮球式疏水閥 止回閥
蒸汽疏水閥組
●應(yīng)確保疏水閥正確的安裝方向,尤其對(duì)于有垂直升
降機(jī)構(gòu)的機(jī)械式疏水閥( 如浮球式和倒吊桶疏水閥),如安裝方向不正確會(huì)導(dǎo)致疏水閥的磨損、失效及世漏蒸汽。
熱動(dòng)力蒸汽疏水閥雖然能在任何安裝方位工作,但安裝于水平管道能獲取得*的使用壽命。
●有些用戶為節(jié)約費(fèi)用, 使用一個(gè)疏水閥來排放多個(gè)設(shè)
備的冷凝水,這被稱為群組疏水。但實(shí)際上由于各設(shè)備不同的工作情況,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)積水現(xiàn)象,因此應(yīng)避免群組疏水。
對(duì)帶溫度控制的換熱設(shè)備,應(yīng)盡量避免冷凝水排放管向上的提升,因?yàn)樵谙到y(tǒng)負(fù)荷降低時(shí)換熱器內(nèi)的壓力降低而不足于把冷凝水排放出去,從而使設(shè)備產(chǎn)生積水、水錘等現(xiàn)象。
.疏水閥應(yīng)盡可能接近被疏水設(shè)備的出口以防止出現(xiàn)蒸
汽汽鎖。當(dāng)冷凝水出口和疏水閥之間的管道中充滿蒸汽時(shí),冷凝水將無法到達(dá)疏水閥,從而造成汽鎖,設(shè)備積水,影響工作效率。
如果熱靜力疏水閥用于蒸汽空間不允許積水的場(chǎng)合,需要在疏水閥上游加裝一 段冷卻段,一般為2米
倒吊桶疏水閥應(yīng)用于過熱蒸汽或系統(tǒng)壓力波動(dòng)很大的
系統(tǒng)時(shí),應(yīng)在進(jìn)口安裝止回閥以避免失去水封而泄漏蒸汽。