| 轉(zhuǎn)筒烘干機的主要內(nèi)部結(jié)構(gòu)： |
| 一、升舉式揚板：適用于大塊物料或易黏結(jié)在筒壁上的物料。 |
| 二、四格式揚板：適用于密度大，不脆的或不易分散的物料。該揚板將圓筒分為四個格，呈互不相通的扇狀作業(yè)室，物料與熱氣體的接觸面比升舉式揚板大，并且又能增加物料的充填率及降低物料的降落高度而減少粉塵量損失等優(yōu)點。 |
| 三、十字形或架形揚板：適用于較脆及易分散的小塊物料，使其物料能均勻地分散在筒體的整個截面上。 |
| 四、套筒式揚板：為復(fù)式傳熱（或稱半直徑加熱）轉(zhuǎn)筒烘干機的揚板。 |
| 五、分格式（扇形）揚板適用于顆粒很細而易引起粉末飛揚的物料。物料一給入就堆積在格板上，當筒體回轉(zhuǎn)時，物料被翻動并不斷與熱氣體接觸，同時又因物料降落高度的降低，減少了干燥物料被氣體帶走的可能性。 |
| 以上各種形式的揚板可以分布在整個筒體內(nèi)，為了使物料能夠迅速而且比較均勻地送到揚板上，亦可在給料端1~5m處安裝螺旋形導(dǎo)料板，以避免濕物料在筒壁上黏結(jié)堆積。同時因干燥后的物料很容易被揚起而被廢氣帶走，而在排料端1~2m處不裝任何揚板。 |
| 轉(zhuǎn)筒烘干機工作原理： |
| 干燥的濕物料由皮帶輸送機或斗式提升機送到料斗，然后經(jīng)料斗的加料機通過加料管道進入加料端。加料管道的斜度要大于物料的自然傾角，以便物料順利流入干燥器內(nèi)。干燥器圓筒是一個與水平線略成傾斜的旋轉(zhuǎn)圓筒。物料從較高一端加入，載熱體由低端進入，與物料成逆流接觸，也有載熱體和物料一起并流進入筒體的。隨著圓筒的轉(zhuǎn)動物料受重力作用運行到較底的一端。濕物料在筒體內(nèi)向前移動過程中，直接或間接得到了載熱體的給熱，使?jié)裎锪系靡愿稍?，然后在出料端?jīng)皮帶機或螺旋輸送機送出。在筒體內(nèi)壁上裝有抄板，它的作用是把物料抄起來又撒下，使物料與氣流的接觸表面增大，以提高干燥速率并促進物料前進。載熱體一般分為熱空氣、煙道氣等。載熱體經(jīng)干燥器以后，一般需要旋風除塵器將氣體內(nèi)所帶物料捕集下來。如需進一步減少尾氣含塵量，還應(yīng)經(jīng)過袋式除塵器或濕法除塵器后再放排放。 |
| 轉(zhuǎn)筒烘干機試機及使用注意事項： |
| 1、安裝好的烘干機應(yīng)進行不少于4小時的空機試運轉(zhuǎn)，試運轉(zhuǎn)工作中發(fā)生不正常情況應(yīng)及時處理。 |
| 2、試運轉(zhuǎn)結(jié)束后再次擰緊全部連接螺栓，檢查并補足潤滑油，試動轉(zhuǎn)正常后即可進行負荷試車。 |
| 3、負荷試機前應(yīng)對各附屬設(shè)備單機空車試運轉(zhuǎn)。單機試車成功后即轉(zhuǎn)入聯(lián)合試車。 |
| 4、點燃熱風爐烘干機預(yù)熱，并同時開轉(zhuǎn)烘干機，禁止筒體不轉(zhuǎn)加熱，防止筒體彎曲。 |
| 5、根據(jù)預(yù)熱情況，逐步向烘干筒內(nèi)加入濕物料，根據(jù)排出物料的含水分情況，逐步增加喂料量。烘干機預(yù)熱需要有個過 程，熱風爐也應(yīng)有個預(yù)熱過程，禁止突然大火猛燒。防止局部過熱，熱膨脹不均勻而造成損壞。 |
| 6、燃料燃值的高低、各部分保溫質(zhì)量的優(yōu)劣、濕物料含水分的多少、喂料量的均勻程度，影響到烘干產(chǎn)品的質(zhì)量，影響到燃料的消耗量。所以使各部分盡可能達到最好狀態(tài)是提高經(jīng)濟效益的有效途徑。 |
| 7、在工作狀態(tài)，托輪機架內(nèi)應(yīng)裝滿冷卻水。各潤滑部位應(yīng)及時加油。 |
| 8、停車時應(yīng)先把熱風爐熄火，烘干筒應(yīng)繼續(xù)轉(zhuǎn)動直至冷卻到接近外界溫度時才能停車。禁止高溫停車，防止筒體彎曲變形。 |
| 9、遇到突然停電，應(yīng)立即把熱風爐熄火，停止喂料，每隔15分鐘盤動筒體轉(zhuǎn)半圈，直至筒體冷卻為止。此項操作規(guī)程應(yīng)有專人認真負責，違犯此項規(guī)程將會造成筒體彎曲。筒體嚴重彎曲將會使烘干機無法正常使用。 |
| 烘干機可能發(fā)生的故障及處理方法： |
| 1．排出的物料含水分過高。此時應(yīng)增加燃料使用量或同時減少喂料量。 |
| 排出的物料含水分過低。此時應(yīng)減少燃料的使用量或同時增加喂料量。 |
| 此項操作應(yīng)逐步調(diào)整至合適狀態(tài)。大幅度地調(diào)整將會造成排料含水分的忽高忽低，達不到產(chǎn)品質(zhì)量要求。 |
| 2．兩個擋輪反復(fù)受力較大。這種現(xiàn)象應(yīng)檢查托輪與支承輪帶的接觸情況。同一組托輪不平行或兩個托輪的連線與筒體軸線不垂直，都會造成擋輪受力過大，同時也會造成托輪不正常磨損。這種現(xiàn)象往往是安裝精度偏低或螺栓松動，在工作中托輪偏離正確位置所致。只要恢復(fù)托輪到正確位置，此現(xiàn)象即能消失。 |
| 3、運轉(zhuǎn)中大小齒輪發(fā)出不正常聲音。些時應(yīng)檢查大小齒輪的嚙合間隙。調(diào)整合適即能恢復(fù)正常。小齒輪磨損嚴重應(yīng)及時更換齒輪罩密封良好，防止灰塵進入，潤滑油充足、潤滑可靠是提高齒輪使用壽命的關(guān)鍵。大齒輪罩內(nèi)應(yīng)添加厚質(zhì)齒輪油或黑油 |
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