鐵路橋梁盆式橡膠支座中不銹鋼板起什么作用?

鐵路橋梁盆式橡膠支座分為ZX、HX、DX、GD三種型號(hào)，每種按地震動(dòng)峰值加速度又分為0.1g、0.15g、0.2g等，對(duì)應(yīng)的水平力分別為15%、22.5%、30%。該種分類現(xiàn)在納入正在修訂的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》(TB2331-2010)中。

盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側(cè)向不銹鋼板兩種，一般情況下材料均采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是與平面四氟板與側(cè)面滑板組成滑動(dòng)副，利用兩者之間低磨擦系數(shù)的特點(diǎn)，減少橋梁滑動(dòng)時(shí)的磨阻力，從而滿足鐵路橋梁滑動(dòng)的要求。為盡可能減少磨擦，不銹鋼板應(yīng)采用鏡面不銹鋼板冷軋板，其化學(xué)成份及力學(xué)性能應(yīng)符合GB /T 3280的有關(guān)規(guī)定，鋼板表面應(yīng)符合8 表面的加工要求。

不銹鋼板長度不大于1500mm時(shí)，板厚采用2mm;不銹鋼板長度大于1500mm時(shí)，板厚采用3mm。