考慮到需求強(qiáng)勁以及供應(yīng)有限的雙重因素，生產(chǎn)商目前已將12月份和明年元月份交付的非油級1502 SBR現(xiàn)貨報價上調(diào)了100美元～200美元/噸，至2900美元～3000美元/噸（CFR，亞洲）。
據(jù)國際橡膠研究集團(tuán)（IRSG）稱，2010年全球橡膠需求預(yù)計達(dá)到2390萬噸，2011年需求將達(dá)到2550萬噸。受亞洲尤其是中印兩國汽車銷售量強(qiáng)勁增長的刺激，天然橡膠和合成橡膠的需求量激增。中國汽車制造商協(xié)會預(yù)計今年中國汽車銷售量將超過1700萬臺，去年中國已超過美國成為全球最大的汽車市場，汽車銷售量達(dá)1300萬多臺。而今年印度汽車銷售量將達(dá)到250萬臺，比2009年增加19%。
由于目前市場上天然橡膠價格昂貴，下游輪胎制造商們開始轉(zhuǎn)向使用SBR原料，這刺激了市場需求的強(qiáng)勁增長。據(jù)新加坡大宗商品交易所的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前明年1月份交付的TSR 20天然橡膠價格為4200美元/噸，11月10日還創(chuàng)出了4420美元/噸的歷史新高。天然橡膠和SBR均是汽車輪胎制造業(yè)的原材料，可以互相替代，因此這兩種產(chǎn)品的價格走勢通常保持一致。
不過，也有分析人士稱，SBR價格繼續(xù)大幅上揚(yáng)空間并不大，因為近期中國將有大約25萬噸的新增SBR產(chǎn)能投產(chǎn)。其中，杭州浙晨橡膠有限公司新建5萬噸/年SBR裝置已經(jīng)投產(chǎn)，位于中國天津和福建的兩套新建SBR裝置也計劃在明年初投產(chǎn)，合計產(chǎn)能為20萬噸/年。而在SBR生產(chǎn)商們看好后市的同時，下游輪胎制造商們正在極力抵抗原料漲價，因為他們的盈利空間正被不斷蠶食。
