記者從中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院 獲得的一份對(duì)28家山東地?zé)挼淖钚抡{(diào)查顯示，2月份，以進(jìn)口原油、燃料油為主的山東地?zé)拸S加工油品承受600元/噸以上的虧損。截至2月23日，山東地?zé)捚骄_工負(fù)荷37%，周比大降4個(gè)百分點(diǎn)。
無奈之下，山東地?zé)捚髽I(yè)只能采取停產(chǎn)、減少加工量應(yīng)對(duì)。
加工原油每噸虧600元
截至2010年8月底，國內(nèi)地方煉油廠數(shù)量共有100家，總煉油能力為1.2億噸/年，占全國原油加工量的10.5%。而山東有大小47家地方煉廠，占全國地?zé)捚髽I(yè)總數(shù)超過50%。
“現(xiàn)在不光燃料油難找，價(jià)格還高得嚇人，而成品油價(jià)格卻較低。”山東東明石化上述管理人士說道。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師張斌說，伴隨著原油價(jià)格大漲，進(jìn)口燃料油的成本也大幅上升，而在國內(nèi)成品油市場需求不旺的情況下，僅焦化裝置利潤較為樂觀，但綜合盈利水平已處于下滑局面。
該機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示，目前燃料油的價(jià)格已經(jīng)高達(dá)6300元~6500元/噸，地?zé)捗媾R巨大的生產(chǎn)壓力。以加工俄羅斯M100為例，目前焦化利潤約為156元/噸，但綜合加工利潤則已虧損近80元/噸。
據(jù)山東地?zé)捜耸康南ⅲ?月勝利原油結(jié)算價(jià)在5054元/噸，環(huán)比上升326元/噸或6.9%，并達(dá)到近28個(gè)月以來最高。
息旺能源分析師按照2月28日下游汽柴油等相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格和此結(jié)算價(jià)格計(jì)算，山東地?zé)捈庸倮陀蠓陆抵?14元/噸，相比2月23日以勝利原油2月結(jié)算價(jià)4728元/噸計(jì)算的煉油利潤，大幅減少237元/噸。
中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院市場分析人士表示，雖然2月20日發(fā)改委上調(diào)了汽柴油零售價(jià)，但地?zé)挸善酚蛢r(jià)格微弱上漲遠(yuǎn)不能彌補(bǔ)原料價(jià)格暴漲帶來的虧損，且前期低價(jià)原料即將消耗完畢，而后期原料價(jià)格仍可能大幅走高。
上述機(jī)構(gòu)對(duì)28家山東地?zé)挼淖钚抡{(diào)查結(jié)果顯示，2月份，M100、直餾180cst等傳統(tǒng)原料到廠成本沖高至6300元/噸以上，煉廠加工此類油品將承受600元/噸以上的虧損，意味著一個(gè)日加工量5000噸的中型地?zé)挘惶斓奶潛p額達(dá)到300萬元，一個(gè)月則是近1億元。
息旺能源分析師稱，汽油市場已消化調(diào)價(jià)帶來的利好，目前價(jià)格走勢趨穩(wěn)；柴油需求依然疲軟，行情無力走高；液化氣市場跌后預(yù)計(jì)走穩(wěn)；而石油焦市場依然堅(jiān)挺。其預(yù)計(jì)，3月山東地?zé)捈庸倮驼w盈利水平仍將下降。
開工比停產(chǎn)賠得更多？
山東煉油化工協(xié)會(huì)會(huì)長劉愛英告訴記者，持續(xù)看漲的原油價(jià)格給原本就油源緊張的山東地?zé)捚髽I(yè)帶來的影響無疑是“雪上加霜”。受這些問題困擾，目前山東的地?zé)捚髽I(yè)每日的開工率普遍只有30%到40%，有的企業(yè)甚至面臨全面停產(chǎn)檢修的困境。
“開工反而比停產(chǎn)賠得更多。”說起應(yīng)對(duì)措施，山東東明石化上述人士坦言沒有什么好辦法，“如今只能減少加工量，部分停產(chǎn)，看看形勢吧。”
截至2月23日，山東地?zé)捚骄_工負(fù)荷37%，周比大降4個(gè)百分點(diǎn)；地?zé)挸p壓開工負(fù)荷為33%，周比也降低4個(gè)百分點(diǎn)。
“因成品油價(jià)格上漲緩慢，而原料成本隨原油急劇追高，煉廠利潤迅速惡化，故加工量降低。同時(shí)，一些煉廠也進(jìn)入一年一度的檢修期。”中石油經(jīng)濟(jì)技術(shù)研究院上述市場人士說道。
該人士預(yù)計(jì)，未來1個(gè)月內(nèi)，山東地?zé)掗_工負(fù)荷仍有較大下行空間，最低可能會(huì)下探至30%以內(nèi)。
對(duì)于地?zé)捚髽I(yè)的困境，劉愛英解釋稱，地?zé)捯恢笔菄也恢С植还膭?lì)的發(fā)展項(xiàng)目，所以一直存在油源緊張、油源質(zhì)量不高的問題。由于國家政策規(guī)定地?zé)捚髽I(yè)無權(quán)進(jìn)口原油，所以其一直只能靠高價(jià)收購進(jìn)口燃料油來解決油源不足的難題，這樣的采購方式不論是進(jìn)價(jià)成本，還是油源質(zhì)量，都是無法與中石油、中石化兩巨頭相比。
