修補(bǔ)條是用來修補(bǔ)皮帶的，但是客戶買到修補(bǔ)條之后，不知道怎么使用，不知道怎么通過冷硫化粘接劑來進(jìn)行皮帶修補(bǔ)粘接，不知道修補(bǔ)條在哪一面進(jìn)行涂刷膠水，面對這些疑問，茵美特小編通過修補(bǔ)條現(xiàn)場實(shí)例操作，為大家答疑解惑。

　　修補(bǔ)條是干什么的？

　　修補(bǔ)條是用來修補(bǔ)破損皮帶的一種特殊橡膠制品，修補(bǔ)條正面為耐磨橡膠，粘接面為CN半硫化層，我們通過冷硫化粘接劑將修補(bǔ)條粘貼在皮帶破損表面。

　　修補(bǔ)條分為普通型修補(bǔ)條和加強(qiáng)型修補(bǔ)條兩種，寬度有100mm、150mm、220mm、300mm、400mm，使用者可根據(jù)皮帶的損傷大小進(jìn)行選擇其寬度，原則上在選擇修補(bǔ)條的大小的時(shí)候要比皮帶損傷部位大3cm-5cm。

　　修補(bǔ)條膠水如何選擇？

　　粘修補(bǔ)條的膠水其實(shí)挺多的，膠水的選擇考慮的還是粘接力，因此要選擇一款超強(qiáng)的膠水，在這里我向大家推薦一款膠水—冷硫化粘接劑SK313，該膠水源自德國，其卓越的粘接強(qiáng)度超過全球最為嚴(yán)格的德國工業(yè)DIN標(biāo)準(zhǔn)，是目前被廣泛認(rèn)為是世界上最好的冷硫化粘接劑之一。

　　在皮帶破損修補(bǔ)時(shí)，冷硫化粘接劑SK313可與修補(bǔ)條的CN層產(chǎn)生冷硫化反應(yīng)，迫使修補(bǔ)條CN層與修補(bǔ)粘接面徹底融為一體。其強(qiáng)度可與熱硫化強(qiáng)度同級。

　　修補(bǔ)條在哪個面進(jìn)行涂刷膠水？

　　修補(bǔ)條涂刷在背面也就是半硫化CN層，如圖一將冷硫化粘接劑SK313與固化劑UT-R40混合后，將混合物涂刷于CN層表面。在皮帶破損修補(bǔ)時(shí)，冷硫化粘接劑SK313可與修補(bǔ)條的CN層產(chǎn)生冷硫化反應(yīng)，迫使修補(bǔ)條CN層與修補(bǔ)粘接面徹底融為一體。其強(qiáng)度可與熱硫化強(qiáng)度同級。

　　修補(bǔ)條使用方法

　　打磨破損面 先標(biāo)記傷口的輪廓，標(biāo)記部位應(yīng)比破損部位大，然后使用L1202角磨機(jī)配125mmK23鎢鋼打磨碟，對傷口部位進(jìn)行打磨，直至損傷部位表面呈現(xiàn)一定的弧度，且無突起即可。

　　清潔破損面 將打磨面用清掃刷清掃干凈，使用清洗劑對打磨面進(jìn)行深度清洗，待其干燥。

　　涂刷粘接劑 破損面涂刷第一遍SK313冷硫化粘接劑，待其完全干燥。破損面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接，修補(bǔ)條帶半硫化層面也同時(shí)涂刷一遍SK313冷硫化粘接劑，兩者待其似干非干（膠液不附著在指背）即可開始粘接。

　　貼合修補(bǔ)條 修補(bǔ)條粘接面沿著破損面進(jìn)行貼合，在貼合過程中盡量避免包入空氣。貼合完畢之后，使用壓實(shí)滾輪由內(nèi)之外進(jìn)行滾壓，將修補(bǔ)面空氣排出、壓實(shí)。

　　茵美特（中國）專注于礦業(yè)輸送系統(tǒng)的維護(hù)及保護(hù)，旨在通過高效的產(chǎn)品和先進(jìn)的技術(shù)解決方案，幫助電廠、鋼鐵廠、焦化廠、水泥廠、糧倉、礦山、碼頭、地鐵等行業(yè)，延長輸送系統(tǒng)壽命，降低輸送系統(tǒng)的成本。