產(chǎn)品概述
RBK-6000-ZL1N型可燃?xì)怏w報(bào)警控制器,是一款功能實(shí)用、操作方便的可燃?xì)怏w報(bào)警控制器，可與我公司的RBT-
6000-ZL系列氣體探測(cè)器配套組成工業(yè)用可燃?xì)怏w報(bào)警系統(tǒng)。
RBK-6000-ZL1N型為非防爆產(chǎn)品，應(yīng)安裝在非防爆場(chǎng)臺(tái)，采用壁掛式安裝。
濟(jì)南中誠(chéng)儀器儀表有限公司生產(chǎn)的油油氣報(bào)警器銷(xiāo)往：銷(xiāo)往山東，河北，河南，安徽，遼寧、山東-江蘇-江西-河北-河南-浙江-遼寧-天津-大連-新疆-甘肅-四川-廣東-廣西-安徽-福建-湖北-湖南-重慶-云南-寧夏-內(nèi)蒙古-吉林-上海-貴州-陜西-山西等全國(guó)各地。
許多人認(rèn)為：只要檢測(cè)器附近有可燃?xì)怏w或者有毒氣體存在。
該控制器就應(yīng)該發(fā)出報(bào)警信號(hào)，不報(bào)警，報(bào)警器就可能出了故障，這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。報(bào)警器的檢測(cè)對(duì)象為空氣中的可燃?xì)怏w，例如可燃?xì)怏w：監(jiān)測(cè)范圍為0-100%LEL，但只有可燃?xì)怏w濃度達(dá)到報(bào)警設(shè)定值(例如報(bào)警低報(bào)值設(shè)置為25%LEL)時(shí)，控制器才發(fā)出報(bào)警信號(hào)，并不是有可燃?xì)怏w就報(bào)警。氣體探測(cè)器自身防爆設(shè)施損壞，在使用中，時(shí)有對(duì)防爆密封件損壞、松動(dòng)、防爆管破裂等防爆設(shè)施損壞而無(wú)人問(wèn)津的現(xiàn)象。眾所周知，報(bào)警器的安裝地點(diǎn)屬于易燃、易爆場(chǎng)所，特別是檢測(cè)器直接與現(xiàn)場(chǎng)的可燃?xì)怏w接觸，如防爆設(shè)施損壞而未及時(shí)維修或更新，當(dāng)可燃?xì)怏w濃度達(dá)到最低報(bào)警極限時(shí)，就可能直接引起火災(zāi)，不但起不到防災(zāi)的作用，更成了火源。控制系統(tǒng)無(wú)對(duì)應(yīng)的氣體探測(cè)器分布圖。
在使用過(guò)程中，控制器操作柜上可燃?xì)怏w探測(cè)器分布圖，當(dāng)有報(bào)警時(shí)，無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確確認(rèn)對(duì)應(yīng)可燃?xì)怏w探測(cè)器的位置和釋放源的位置。因?yàn)樵谡麄€(gè)監(jiān)測(cè)區(qū)域的氣體探測(cè)器不止一個(gè)，每個(gè)氣體探測(cè)器都有自己的監(jiān)測(cè)區(qū)域和檢測(cè)范圍。而每個(gè)氣體探測(cè)器在控制系統(tǒng)上都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的報(bào)警顯示，為了便于準(zhǔn)確、及時(shí)地判斷釋放源的位置，在控制系統(tǒng)應(yīng)有氣體探測(cè)器分布圖。隨意更改氣體探測(cè)器的位置。在生產(chǎn)裝置改動(dòng)的過(guò)程中，隨意改動(dòng)氣體探測(cè)器的位置，造成氣體探測(cè)器靈敏度降低或裝置內(nèi)出現(xiàn)檢測(cè)死角。檢測(cè)點(diǎn)的確定是根據(jù)工藝裝置、裝備設(shè)施、氣體集聚等相關(guān)方面來(lái)確定的。在改建、擴(kuò)建過(guò)程中，不考慮氣體探測(cè)器的作用和檢測(cè)范圍，隨意更改氣體探測(cè)器位置，必然會(huì)造成檢測(cè)位置重復(fù)或檢測(cè)不到的地方。
況且，在拆裝的過(guò)程中，由于震動(dòng)等原因還可能造成氣體探測(cè)器靈敏度降低。檢查不到位。在實(shí)際使用中，不是檢查不全面就是檢查周期太長(zhǎng)，從而導(dǎo)致報(bào)警器管理脫節(jié)。按照《可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器的使用規(guī)范》，應(yīng)定期對(duì)可燃?xì)怏w檢測(cè)報(bào)警器進(jìn)行檢查。檢查內(nèi)容為：檢查系統(tǒng)的運(yùn)行情況；每周進(jìn)行一次外觀檢查，檢查連接部位、可動(dòng)部件、顯示器和控制旋鈕，檢查故障燈，檢查防爆密封件和緊固件，檢查探頭有無(wú)堵塞，檢查防水情況等內(nèi)容。測(cè)試方法不當(dāng)。在測(cè)試氣體檢測(cè)報(bào)警器的可靠性時(shí)，例如可燃?xì)怏w探測(cè)器，直接使用火機(jī)的液化氣與傳感器接觸，從而導(dǎo)致氣體傳感器損壞，探測(cè)器靈敏度降低或失靈。檔案資料不全。氣體報(bào)警器無(wú)專(zhuān)人管理，檔案資料不全。