編輯本段無桿氣缸原理

　　無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 　　 氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁體(運動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻高的,我們公司的磁偶的無桿氣缸經(jīng)常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環(huán)境有關(guān)吧。 　　無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導軌里，外部負載給活塞相連，作動靠進氣。 　　磁偶式的運動是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動活塞桿外的另一個磁鐵運動來實現(xiàn)的，因其在速度快，負載高時內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故現(xiàn)在比較少用了。其負載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。現(xiàn)在機械式的用的比較多。

編輯本段無桿氣缸的分類

　　無桿氣缸分為磁偶無桿氣缸和機械接觸式無桿氣缸。無桿氣缸是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機械，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸，這種氣缸的最大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。

（1）磁偶無桿氣缸：

　　活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的永久磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。

（2）機械接觸式無桿氣缸

　　在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體。活塞與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復運動。

編輯本段無桿氣缸特點

　　1、與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝裝置； 　　2、不需設置防轉(zhuǎn)機械； 　　3、適用于缸徑10-80mm，最大行程可達41.5m； 　　4、速度10m/s

編輯本段無桿氣缸缺點

　　1、密封性能差，容易產(chǎn)生外漏。在使用三位閥時必須選用中壓式； 　　2、受負載力小，為了增加負載能力，必須增加導向機械。

編輯本段無桿氣缸實例

　　無桿氣缸的品牌：現(xiàn)在市場上流通的無桿氣缸主要有ORIGA無桿氣缸、諾冠無桿氣缸、FESTO無桿氣缸、SMC無桿氣缸、小金井等，這幾個品牌還是不錯的。其中ORIGA的產(chǎn)品線比較少，是專業(yè)做無桿氣缸，也是無桿氣缸的發(fā)明者，擁有金屬密封的專利技術(shù)，但整體上的知名度有時比不上其他幾個。